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〔記者黃鐘山/台中報導〕台中鐵路高架化將進行橫交道路處理,市議員張雅旻今日在議會總質詢指出,平面鐵道兩側市地未縫合,造成救災救護疑慮,車流也未能有效疏導,要求市府加速處理;市府建設局長黃玉霖說,開通道路需將原鐵路用地改為「鐵建地」,目前已與立委洪慈庸一同努力協調中,審慎樂觀。張雅旻說,鐵路高架捷運化,共有12條新開闢道路、19處平交道取消、24座地下道填平工作要處理,其中潭子區共15條道路橫跨鐵道,這些台鐵土地在高架化後已無業務使用需求,卻因用地屬鐵道,讓市府無法施工聯通,她舉例,潭子街鐵路涵洞狹小,且有高度限制,無法滿足用路人需求,並讓消防車快速抵達事故現場,保障人民財產安全;另鐵路與環中一段交叉處遲未打通,大量車流需經由大新路接復興路轉道,每逢上下班時間,造成車輛回堵交通打結,民眾抱怨連連。張雅旻強調,上述交通瓶頸遲遲無法打通,光是通過壅塞的地下道就要花5~8分鐘時間,鐵路高架化好處看得到、吃不到;而74號快速道路高架橋下,交通阻斷、燈光昏暗、環境髒亂,並以鐵皮圈圍也有治安疑慮,皆應儘速改善。黃玉霖回應,台北鐵路地下化分階段縫合平面道路,工程浩大,數年才完成;以往卡在地目為鐵道用地無法打通道路,近期已與立委洪慈庸一同努力改成鐵建道,就可以無償使用土地,雖然進度緩慢,將再協調,目前審慎樂觀。他又說,潭子區數條東西向道路都只差橫跨原鐵道一小段就能通行,這不只對當地民眾造成不便,更可能延誤消防救災救護的時間,市府將積極與台鐵協調,並儘速提出都市計畫變更案至中央審議,和台鐵一起讓平面道路暢通。

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