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〔記者黃鐘山／台中報導〕台中鐵路高架化將進行橫交道路處理，市議員張雅旻今日在議會總質詢指出，平面鐵道兩側市地未縫合，造成救災救護疑慮，車流也未能有效疏導，要求市府加速處理；市府建設局長黃玉霖說，開通道路需將原鐵路用地改為「鐵建地」，目前已與立委洪慈庸一同努力協調中，審慎樂觀。張雅旻說，鐵路高架捷運化，共有12條新開闢道路、19處平交道取消、24座地下道填平工作要處理，其中潭子區共15條道路橫跨鐵道，這些台鐵土地在高架化後已無業務使用需求，卻因用地屬鐵道，讓市府無法施工聯通，她舉例，潭子街鐵路涵洞狹小，且有高度限制，無法滿足用路人需求，並讓消防車快速抵達事故現場，保障人民財產安全；另鐵路與環中一段交叉處遲未打通，大量車流需經由大新路接復興路轉道，每逢上下班時間，造成車輛回堵交通打結，民眾抱怨連連。張雅旻強調，上述交通瓶頸遲遲無法打通，光是通過壅塞的地下道就要花5~8分鐘時間，鐵路高架化好處看得到、吃不到；而74號快速道路高架橋下，交通阻斷、燈光昏暗、環境髒亂，並以鐵皮圈圍也有治安疑慮，皆應儘速改善。黃玉霖回應，台北鐵路地下化分階段縫合平面道路，工程浩大，數年才完成；以往卡在地目為鐵道用地無法打通道路，近期已與立委洪慈庸一同努力改成鐵建道，就可以無償使用土地，雖然進度緩慢，將再協調，目前審慎樂觀。他又說，潭子區數條東西向道路都只差橫跨原鐵道一小段就能通行，這不只對當地民眾造成不便，更可能延誤消防救災救護的時間，市府將積極與台鐵協調，並儘速提出都市計畫變更案至中央審議，和台鐵一起讓平面道路暢通。
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