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〔記者鄭瑋奇/台北報導〕交通部已重新整理以前台鐵公司化資料,相隔16年將重啟台鐵公司化評估,立法院交通委員會質詢中,葉宜津委員表示肯定,同時也對台鐵工會喊話指出,公司化跟民營化完全是兩回事,公司化就像桃園機場公司、港務公司一樣,台鐵工會擔心的員工權益都可以談,人員晉用制度也能改善,不明白工會為何這麼排斥?

交通部長賀陳旦16年前擔任交通部次長時,高雄證件借款3萬高雄小額借款1萬高雄市小額借款>銀行小額信貸利率最低小額借錢的方法新竹小額借款1萬高雄小額借款利息低高雄小額借款免抵押小額借款 台北>小額貸款率利計算公式>小額貸款率利最低銀行小額貸款率利最低>銀行小額信貸利率比較小額信貸利息計算公式>小額借款利息怎麼算小額借貸高雄小額借款3萬高雄借錢借款>銀行小額信貸推薦高雄證件借款 免抵押品台中民間小額借貸>高雄證件借錢服務台中小額借錢民間小額借款小額信貸利息試算小額借款廣告台北小額借款3萬新竹民間小額借款即已提出台鐵公司化議題,當時因台鐵工會揚言罷工而停擺,這次再提,台鐵工會仍站出來反對。葉宜津要求交通部好好跟工會講明公司化與民營化的差異,畢竟台鐵不會因為公司化就要裁員,或是裁撤沒有明顯獲利車站的情況,公司化還是國營,員工仍有保障。另外,若是台鐵一直這樣下去,葉宜津認為,台鐵永遠不會我要借錢台中地區有榮譽感,員工也不會有成就感。銀行小額借款快速撥款雲林小額借款快速撥款>各家銀行小額信貸利率比較小額借錢快速撥款

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